Hockenheim, Tag 3 PDF E-Mail
scrutineering_350pxAuf den Freitag haben wir alle hingearbeitet. Vorher verdammt zu warten traf uns heute das geballte Porgramm.
Um 11 Uhr konnten wir unseren Rennwagen endlich den Scrutineers vorstellen, die diesen kritisch untersuchten. Dabei fanden sie nur Kleinigkeiten, die dem Reglement nicht entsprachen und nachgebessert werden mussten. Beim Rescrutineering bekamen wir dann endlich den lange erwarteten Sticker, mit dem wir zu den anderen Tests zugelassen wurden.


Um 12 Uhr stand die Business Plan Presentation an, die von Vitali und Josef mit sehr guten 60 Punkten absolviert wurde. Sie konnten mit ihrem fiktiven Konzept für die Serienproduktion unseres Formelrennwagens die Jury überzeugen.


Die Termine häuften sich. Nachdem wir beim Rescrutineering waren, mussten wir sofort weiter zum Tilt Table. Anschließend  musste unser Bolide zum Cost Report, bei dem Julian Hager über die Aufstellung der Bauteile und einzelner Teile Rede und Antwort leisten (musste) durfte.


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Anschließend, es war zu diesem Zeitpunkt schon 19 Uhr, ging es direkt zum Noise Test. Auch dieser wurde von uns bestanden, so konnten wir dann auch noch den Break Test machen. Dieser wird nur als bestanden anerkannt, wenn alle vier Reifen stehen bleiben.


Nach so einem langen Tag können wir ein durchwegs positives Resümee ziehen.
Ab morgen wird unser Rennwagen vorwiegend auf der Rennstrecke anzutreffen sein.
Schon morgens werden wir testen und anschließend die dynamischen Disziplinen Skid Pad und Acceleration in Angriff nehmen.